Used XCMG Crane
1
2
3
4
5
6
7

Naudotas XCMG kranas

XCMG XCT25 25-tonų sunkvežimių kranas yra pagrindinė vidutinio-tonnažo kėlimo mašina, sukurta pasauliniams statybų projektams, plačiai naudojama pastatų įrengimui, tiltų statybai, kasyklų medžiagų krovimui, greitkelių inžinerijai ir įrangos kėlimui. Įrengta kelių-sekcijų U-formos didelės-jėgos hidraulinė valdymo sistema, išmanioji kėlimo ir teleskopinė strėlė teleskopiniai veiksmai. Visiškai -prailginti H- tipo atramos suteikia didelę atramos sritį, kad būtų užtikrintas stabilumas keliant sunkų krovinį. Tinkamai pritaikyta didelės apkrovos{10}}važiuoklė subalansuoja perdavimo greitkeliu efektyvumą ir už{11}}įvairią{12}}šalies pajėgumą, leidžiantį greitai pereiti tarp kelių statybviečių. Visos saugos konfigūracijos, įskaitant perkrovos signalizaciją, apsaugos nuo apvirtimo stebėjimą ir avarinio sustabdymo funkciją, efektyviai sumažina eksploatavimo riziką. Visa mašina pritaikyta kelių{16}}sluoksnių antikoroziniams dažams, kurie yra atsparūs oro sąlygoms, kad prisitaikytų prie tropinės didelės drėgmės, dulkėtos vidaus ir kalnuotos statybos aplinkos. Mes palaikome pritaikytą strėlės ilgį, galios konfigūraciją ir išorės spalvą bei pateikiame išsamius eksporto sertifikavimo dokumentus užsienio statybos įmonėms ir mašinų lizingo pardavėjams.

Siųsti užklausą

produkto pristatymas

Naudotas XCMG KRANAS

XCMG XCT25 25 tonų sunkvežiminis kranas

Prekės kategorija	Profesionali specifikacija	Gamybos medžiaga	Pagrindiniai užsienio statybos rinkos pranašumai
Teleskopinė pagrindinė strėlė	Kelių -sekcijų U-formos visiškai hidraulinė teleskopinė strėlė, išskirtinė XCMG kėlimo valdymo sistema, maksimalus kėlimo aukštis 40 m, sunkaus-kėlimo kablio mazgas	Didelio-stiprumo mažo-legiruotojo plieno plokštė, kalto lydinio kablio galvutė	Didelis kėlimo diapazonas ir stabili keliamoji galia; anti-teleskopinis drebėjimo dizainas, pritaikyti didelio-aukštumos pastatą, kasyklų ir kelių tiesimą Afrikoje, Pietryčių Azijoje
Važiuoklė ir vairavimo sistema	6 × 2 sunkiųjų-sunkvežimių važiuoklė, dyzelinis variklis, mechaninė pavarų dėžė, dviguba-grandinė pneumatinė stabdžių sistema, plačios visureigio{4}}padangos	Integruotas plieninis rėmas,{0}}dėvėjimuisi atsparios radialinės padangos, ketaus variklio blokas	Puikus pravažiavimas keliu, stabilus važiavimas kalnų, purvo ir žvyro statybvietėse; mažas gedimų procentas, prisitaikantis prie prastos besivystančių rinkų degalų kokybės
Hidraulinė ir atramų sistema	Pilna hidraulinė proporcinga valdymo sistema, visiškai -išskleidžiami teleskopiniai H- tipo atramos, nepriklausoma keturių-krypčių atraminė alyvos grandinė, horizontalus niveliavimo jutiklis	Tikslus hidraulinis vožtuvo blokas	Greitas niveliavimo veikimas, vienodas jėgos paskirstymas, kad būtų išvengta žemės grimzdimo; stabili atrama pakeliant visą apkrovą, aukšta eksploatavimo sauga
Operatoriaus kabina ir saugos detalės	Panoraminė didelio matymo valdymo kabina, išmanusis kėlimo monitorius, apsaugos nuo perkrovos signalizacija, visą perimetrą atspindinčios įspėjamosios juostos, LED darbo lempos, avarinio stabdymo įtaisas	Smūgius-sugeriantis kompozitinis kabinos korpusas, atsparūs sprogimui-elektriniai komponentai, didelio-šviesumo lempų grupė	Intuityvus{0}}apkrovos duomenų rodymas realiuoju laiku, automatinė apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta apvirtimo; pilnos saugos priedai atitinka tarptautinius statybinių mašinų tikrinimo standartus

Šiame dešiniajame{0}}šoniniame vaizde rodomas besisukančios platformos, atsvaro, atsarginės padangos ir galinių krano atramų išdėstymas. Didelis integruotas galinis atsvaros blokas subalansuoja sukimo momentą, susidarantį keliant šoną, kad labai pagerintų apsaugos nuo apvirtimo veikimą. Galinė sukamoji valdymo kabina yra nepriklausoma nuo vairuotojo kabinos, todėl operatoriai gali stebėti krovinių kėlimą realiu laiku. Standartinė atsarginė padanga sumontuota galinėje važiuoklės pusėje, kad būtų galima skubiai pakeisti padangas atokiose statybvietėse be techninės priežiūros degalinių. Ištisinės raudonos-baltos šviesą atspindinčios juostelės išdėstytos palei važiuoklės kraštą, atitinkančios tarptautinius kelių transporto saugos standartus važiuojant greitkeliu. Visi hidrauliniai vamzdynai yra tvarkingai pritvirtinti anti-dilimui atspariais spaustukais, todėl sumažėja alyvos nutekėjimo rizika, esant ilgalaikei-vibracijai nelygiuose kalnų keliuose.

Šis vaizdas iš priekio{0}} priešingu kampu išryškina visą kelių sekcijų teleskopinės sijos ir priekinės važiuoklės konstrukcijos išplėtimą. Sluoksniuotos strėlės dalies sujungimo konstrukcija optimizuoja jėgos perdavimą, efektyviai atsispirdama lenkimo deformacijai esant didelei apkrovai. Dvi priekinės 6 × 2 važiuoklės ašys pritaikytos vairo konstrukcijai, sutrumpina transporto priemonės posūkio spindulį ir pagerina lankstumą siauruose kaimo keliuose ir kompaktiškuose statybų kiemuose. Priekinėse nepriklausomose atramose yra sustorintos plieninės atraminės kojelės, kurios atlaiko didesnį vertikalų slėgį priekinio kėlimo metu. Šoninio parametro žymėjimas ant durų fiksuoja bendrą transporto priemonės masę ir vardinį keliamąjį tonažą, patogus atliekant muitinės patikrinimus ir statybvietės saugos dokumentus užjūrio šalyse. Integruotas degalų bakas ir hidraulinės alyvos bakas yra išdėstyti važiuoklės šone, todėl užtikrinamas centralizuotas pildymas ir paprasta kasdienė patikra.

Shan dong Jutong special vehicle Co.,ltd

profesionali komanda

7x24 pristatymas

1 klausimas: kokiais darbo scenarijais tinka XCT{1}}tonų sunkvežimių kranas?

Angliškas atsakymas: Šis 25 -t sveriantis sunkvežimių kranas plačiai naudojamas civilinių pastatų statybose, tiltų montavime, komunalinės inžinerinės priežiūros, greitkelių tiesimo, gamyklos įrangos kėlimo, kasyklų birių medžiagų krovimo ir nedidelio bokštinio krano išmontavimo darbuose. Jis pasižymi geru judrumu keliuose ir lauko pravažumu, todėl gali prisitaikyti prie miesto asfaltuotų kelių, kaimo purvinų kelių ir laikinų statybų kiemų, nes yra labiausiai paplitusi vidutinio tonažo kėlimo įranga, skirta užsienio inžinerijos rangovams ir mašinų nuomos įmonėms.

2 klausimas: kokie yra U-formos teleskopinės strėlės, įrengtos šiame krane, pranašumai?

Angliškas atsakymas: Kelių -sekcijų U-formos didelio-stiprumo plieninė strėlė taikomas integruotas lenkimo formavimo procesas, pasižymintis didesniu bendru konstrukcijos tvirtumu ir stipria atsparumo -lenkimui deformacija, kai kyla didelė apkrova. Palyginti su tradicinėmis stačiakampėmis strėlėmis, jos vidinis įtempių pasiskirstymas teleskopinio judėjimo metu yra tolygesnis, todėl efektyviai sumažėja strigimo ir drebėjimo gedimai. Tuo tarpu U-formos konstrukcija gali sumažinti vėjo pasipriešinimą keliant aukštyje{7}}, todėl pagerėja veikimo stabilumas; visi strėlės paviršiai yra apdoroti šratiniu srove ir anti-rūdžių dažais, kad prisitaikytų prie drėgnos ir dulkėtos užjūrio statybų aplinkos.

3 klausimas: kaip hidraulinė atramos sistema garantuoja darbo saugumą kėlimo metu?

Angliškas atsakymas: Mašinoje sumontuoti visiškai H-tipo keturių- krypčių nepriklausomi hidrauliniai atramos, kiekviena atraminė kojelė turi atskirą alyvos tiekimo grandinę ir horizontalų lygio aptikimo jutiklį. Operatoriai gali individualiai reguliuoti kiekvieno atramos ilgį ir atramos aukštį, atsižvelgdami į nelygų statybvietės pagrindą, kad visa transporto priemonė būtų horizontali. Sustorintas plieninis atraminis pėdų kilimėlis padidina įtempimo sritį, kad būtų išvengta žemės grimzdimo ir transporto priemonės apvirtimo esant pilnai apkrovai. Be to, sistema yra suderinta su blokavimo apsaugos įtaisu; kėlimo veiksmai bus automatiškai užrakinti, jei atramos nebus išskleistos.

Populiarus Žymos: naudotas xcmg kranas, Kinija naudojo xcmg kranų gamintojai

Pora

Kitas

Jutong Heavy{0}}Duty 11 m pavojingos alyvos bako puspriekaba{2}}, visa transporto priemonė gali būti pagaminta iš didelio-tvirto plieno arba nerūdijančio plieno.

Tau taip pat gali patikti

Siųsti užklausą