Naudotas vilkikas
Jūsų profesionalus naudotų vilkikų tiekėjas
Tiekiame naudotus vilkikus krovinių gabenimui, priekabų eksploatavimui, parko keitimui ir komercinių transporto priemonių pirkimui užsienyje. Galimi vienetai gali būti naudojami HOWO, Shacman, FAW, Sinotruk ir kiti sunkiųjų{1}}sunkvežimių vilkikai, atsižvelgiant į esamas atsargas.
Kiekviena transporto priemonė gali būti vertinama pagal modelio metus, ridą, variklį, transmisiją, pavaros konfigūraciją, emisijos standartą, važiuoklės būklę, padangas, kabinos būklę ir techninės priežiūros būseną. Pirkėjai gali pasirinkti atskirus vienetus arba aptarti kelių{1}}transporto priemonių įsigijimą pagal savo parko reikalavimus.
Šiuo metu turimas naudotų vilkikų inventorius
|
Modelis |
Modelio metai |
Rida |
Disko konfigūracija |
Variklio galia |
Užkrato pernešimas |
Emisijos standartas |
Būklė |
Prieinamumas |
|
Naudotas HOWO 6×4 |
2021 |
280 000 km |
6×4 |
430 AG |
vadovas |
5 eurai |
Naudota |
Galima |
|
Naudotas Shacman 6×4 |
2020 |
310 000 km |
6×4 |
430 AG |
vadovas |
5 eurai |
Naudota |
Galima |
|
Naudotas FAW J7 |
2022 |
180 000 km |
6×4 |
460 AG |
AMT |
6 eurai |
Naudota |
Galima |
Pagrindinės specifikacijos, kurias reikia palyginti prieš perkant naudotą vilkiką
|
Specifikacija |
Ką pirkėjai turėtų patikrinti |
|
Transporto priemonės modelis |
Tikslus modelis ir konfigūracija |
|
Modelio metai |
Pagaminimo arba registracijos metai |
|
Rida |
Įrašyta rida ir pagalbinė informacija |
|
Variklis |
Prekės ženklas, modelis, tūris ir būklė |
|
Variklio galia |
Nominali galia, tinkama numatytam darbui |
|
Užkrato pernešimas |
Rankinis arba AMT, modelis ir veikimo būklė |
|
Disko konfigūracija |
4×2, 6×2, 6×4 ar kita konfigūracija |
|
Emisijos standartas |
Euro 2/3/4/5/6 arba taikomas vietinis standartas |
|
Kuro tipas |
Dyzelinas ar kita galima konfigūracija |
|
Galinė ašis |
Ašies modelis, santykis ir būklė |
|
Penktasis ratas |
Tipas, aukštis ir sukabinimo būklė |
|
Padangos |
Prekės ženklas, dydis, protektoriaus gylis ir likęs tarnavimo laikas |
|
Kabina |
Išorės, vidaus, miegamojo ir komplektacijos būklė |
|
Stabdžių sistema |
Pneumatinių stabdžių komponentai ir veikimo būklė |
|
Važiuoklė |
Rėmo būklė, korozija, deformacijos ir remontas |
|
Elektros sistema |
Baterija, apšvietimas, prietaisai ir laidai |
|
Aptarnavimo istorija |
Turimi techninės priežiūros ir remonto įrašai |
|
Nelaimingų atsitikimų istorija |
Informacija apie ankstesnį susidūrimą arba konstrukcijų remontą |
Kodėl verta rinktis mus
Griežtas transporto priemonės patikrinimas
Tiekimas tiesiogiai iš patikrintų vietinių automobilių parkų ir komponentų{0}}lygio patikrinimas svarbiose dalyse, pvz., jėgos agregatuose, transmisijose ir važiuoklės rėmuose, siekiant užtikrinti veikimo patikimumą.
Skaidrios turto ataskaitos
Pateikiamos objektyvios būklės suvestinės, tikslūs ridos įrašai ir tikslių vienetų didelės raiškos{0}}fotografiniai dokumentai prieš pirkimo patvirtinimą.
Visapusiškas eksporto palaikymas
Tvarkykite paskirties vietos atitikties patikras, paruoškite{0}}priešlaivį ir eksporto dokumentus, kad supaprastintumėte tarptautinį gabenimą ir pristatymą į uostą.
Pasirinkite naudotą vilkiką pagal pavaros konfigūraciją
Tinkama konfigūracija turi būti parinkta atsižvelgiant į priekabos tipą, bendrąjį junginio svorį, kelio sąlygas, vietines taisykles ir darbo aplinką.
4×2 vilkikas
4 × 2 konfigūracija paprastai tinka lengvesnėms krovinių gabenimo operacijoms ir tais atvejais, kai svarbu mažesnė transporto priemonės masė ir eksploatacinės išlaidos.
6×2 vilkikas
6 × 2 konfigūracija gali suteikti papildomos naudingosios apkrovos ir ašies galios, palyginti su įprastu 4 × 2, išlaikant gana efektyvią konfigūraciją važiuojant keliu.
6×4 vilkikas
6 × 4 vilkikinis sunkvežimis turi dvi varomas galines ašis ir dažniausiai pasirenkamas sunkiems -kroviniams, statyboms-susijusiam transportui, sudėtingoms kelio sąlygoms ir darbams, kuriems reikalinga didesnė trauka.
Pasirinkite pagal programą
Tolimas{0}} krovinių gabenimas:Veždami tolimais{0}}atstumais, pirkėjai paprastai sutelkia dėmesį į variklio būklę, transmisijos našumą, degalų bako talpą, miegamosios kabinos konfigūraciją, padangų būklę ir greitkeliu{1}}orientuotos ašies specifikacijas.
Konteinerių gabenimas:Norint dirbti su konteineriais, reikalingas vilkikas, suderinamas su numatyta konteinerio važiuokle ir eksploatavimo taisyklėmis. Prieš perkant reikia patikrinti penkto-rato aukštį, ašių konfigūraciją, bendrąjį kombinacijos svorį ir vietinius kelių apribojimus.
Sunkios{0}}priekabos operacijos:Žemo-lovių priekaboms, sunkiajai technikai, statybinei įrangai ar sudėtingiems krovinių vežimo darbams 6 × 4 vilkikas gali būti tinkamesnis, kai reikia papildomos traukos ir jėgos pavaros.
Statybos ir projekto transportas:Statybos parkai dažnai teikia pirmenybę pavaros būklei, važiuoklės vientisumui, prošvaisai, ašies konfigūracijai ir techninės priežiūros paprastumui, o ne kosmetinei išvaizdai.
Laivyno keitimas:Automobilių parko operatoriams ir prekiautojams pagrindiniai pirkimo veiksniai paprastai yra modelio nuoseklumas, prieinamumas, transporto priemonės būklė, atsarginių dalių palaikymas, dokumentacija ir bendra iškrovimo kaina.
Naudoto vilkiko būklė: ką reikėtų patikrinti?
Naudotas vilkikas turėtų būti vertinamas kaip pilnai veikianti transporto priemonė, o ne vien pagal išvaizdą.

Variklis
Patikrinimas turėtų atsižvelgti į:
Šalto{0}}pradžios našumas
Variklio triukšmas ir vibracija
Išmetimo būklė
Alyvos nutekėjimas
Aušinimo skysčio būklė
Alyvos slėgis
Variklio gedimų kodai
Aušinimo sistemos būklė
Užkrato pernešimas
Patikra turi apimti pavarų įjungimą, sankabos veikimą, neįprastą triukšmą, nuotėkį ir bendrą transmisijos veikimą.
Važiuoklė ir ašys
Svarbios sritys apima:
Rėmo būklė
Suvirinimo ar remonto žymės
Korozija
Pakabos komponentai
Varomosios ašys
Diferencinė būklė
Vairavimo komponentai
Stabdžių sistema
Kabina
Kabina turi būti patikrinta, ar nėra konstrukcinių pažeidimų, nelaimingų atsitikimų remonto, korozijos, salono susidėvėjimo, prietaisų veikimo, oro kondicionavimo, apšvietimo ir pabėgių būklės, jei taikoma.
Padangos
Padangos dydis, protektoriaus būklė, netolygus susidėvėjimas, įtrūkimai ir keitimo reikalavimai turėtų būti registruojami, nes padangų keitimas gali reikšmingai paveikti faktines naudoto vilkiko įsigijimo išlaidas.

Naudotų sunkvežimių paruošimas ir pritaikymas
Priklausomai nuo paskirties rinkos ir eksploatavimo sąlygų, naudotą vilkiką gali reikėti paruošti skirtingai.
Galimi paruošimo elementai:
Padangų keitimas
Baterijos keitimas
Skysčių ir filtrų keitimas
Apšvietimo keitimas
Kabinos remontas
Sėdynės keitimas
Išorės patobulinimas-
Penkto{0}}rato reguliavimas arba keitimas
Lokalizuota saugos įranga
Reikalingi dokumentai
Eksporto paruošimas
Bet kokie remonto ar keitimo darbai turi būti patvirtinti prieš pateikdami kainą, kad pirkėjas gautų aiškią transporto priemonės specifikaciją ir sąnaudų pagrindą.

Kaip išsirinkti tinkamą naudotą vilkiką
Praktinis pirkimo procesas yra toks:
1 veiksmas – apibrėžkite programą
Nurodykite, ką vilks sunkvežimis, tipines kelio sąlygas, numatomą apkrovą ir veikimo atstumą.
2 veiksmas – nustatykite pagrindinę specifikaciją
Patvirtinkite reikiamą prekės ženklą, modelį, metų diapazoną, ridos diapazoną, pavaros konfigūraciją, variklio galią, emisijos standartą, kabinos tipą ir transmisiją.
3 veiksmas. Peržiūrėkite turimus vienetus
Palyginkite tikras transporto priemones, o ne pasikliaukite tik bendru modelio aprašymu.
4 veiksmas – patikrinkite transporto priemonės būklę
Peržiūrėkite variklį, transmisiją, važiuoklę, ašis, padangas, kabiną, ridą, remonto istoriją ir turimą patikros informaciją.
5 veiksmas – apskaičiuokite bendrą iškrovimo kainą
Apsvarstykite transporto priemonės kainą, paruošimą, vidaus transportą, gabenimą, draudimą, muitus, mokesčius, vietinę registraciją ir pradinę priežiūrą.
6 veiksmas – patvirtinkite užsakymą
Patvirtinus specifikaciją, būklę, dokumentus, kainą, pristatymo sąlygas ir pristatymo sąlygas, transporto priemonė gali pradėti ruošti eksportui.
DUK










