Kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba

JUTONG Inžinerinio lygio itin sunkiasvorių vežimų modulinė transporto priemonė, specialiai sukurta negabaritinių, nedalomų itin sunkių krovinių gabenimui. Ši hidraulinė modulinė priekaba, sudaryta iš kelių keičiamų ašių linijos modulių, palaiko išilginį ir šoninį modulių derinį, kad būtų galima reguliuoti platformos matmenis ir bendrą laikomąją galią.

Kiekvienas ašies linijos modulis turi nepriklausomą hidraulinę pakabą ir kelių režimų viso rato vairavimą. Hidraulinis kėlimo eiga, vairavimo sistema, maitinimo blokas ir krovinio tvirtinimo priedai gali būti sukonfigūruoti taip, kad atitiktų įvairius nacionalinius sunkiasvorių vežimų standartus. Nėra standartinių fiksuotų specifikacijų. Bendra schema sukurta atsižvelgiant į krovinio svorį ir matmenis, pagrindinio variklio parametrus, vietos erdvę, vietinius teisinius ašies apkrovos apribojimus ir faktines kelio sąlygas.

Energijos projektų logistika:Didelio dydžio transformatorių, generatorių statorių, vėjo turbinų komponentų ir elektrinių įrangos gabenimas tarp gamyklos kiemo, uosto ir atokių projektų vietų.

Sunkusis naftos chemijos krovinys:Profesionalūs sunkiasvorių darbų rangovai naudoja reaktorių, šilumokaičių ir kitos negabaritinės technologinės įrangos tiekimą naftos perdirbimo ir chemijos gamyklų statybai.

Tiltų ir civilinės infrastruktūros transportas:Surenkamų tiltų sijų, tunelių gręžimo staklių segmentų ir didelių plieninių konstrukcijų komponentų perkėlimas kelių, geležinkelių ir savivaldybių projektams.

Sunkiosios pramonės gamyklos perkėlimas:Optimizuotas gabenti sunkius malūnų korpusus, didelę kalimo įrangą ir nedalomas pramonines mašinas mišriais greitkeliais ir siauros prieigos darbo vietos maršrutais.

Modulinė kombinuota platformos struktūra

• Lankstus modulių sujungimas: atskirus ašių linijos modulius galima surinkti išilgai arba šonuose, kad būtų pasiektas reikiamas platformos ilgis, plotis ir bendra naudingoji apkrova be fiksuotų vieno bloko matmenų ribų.

• Reguliuojamo aukščio hidraulinis agregatas: nepriklausoma hidraulinė pakaba užtikrina ±300 mm kėlimo eigą platformos aukščiui reguliuoti, prisitaikant prie tilto prošvaisos, rampos apkrovos ir nelygaus žemės paviršiaus.

• Moduliniai komponentai: ašies linijos kiekis, galios bloko išdėstymas ir pagalbiniai atramai yra baigti pagal krovinio išorinius matmenis ir projekto apribojimus.

Itin sunkios apkrovos paskirstymo našumasNegabaritinė nedaloma sunkiasvorė įranga kelia didžiules koncentruotas taškines apkrovas, todėl važiuojant nelygiu kelio paviršiumi reikalingas tolygus apkrovos paskirstymas keliuose taškuose ir išskirtinis rėmo atsparumas deformacijai.

Įvertinti projektiniai parametrai: bendras krovinio svoris ir bendras išorinis matmuo Krovinio svorio centras ir atraminio kontakto pėdsakas Ašių linijų derinio išdėstymas ir vietinės teisinės kiekvienos ašies linijos apkrovos ribos Hidraulinės pakabos charakteristikos ir tolimųjų sijų konstrukcinis tvirtumas Praktinė kelio būklė, tilto apkrova ir viršutinio aukščio apribojimo taisyklės

Kelių režimų viso rato vairavimo valdymas

• Kelio sekimo valdymas: kiekviena ašių linija užtikrina nepriklausomą hidraulinį vairavimą, sumažindama nuokrypį ilgiems kelių modulių sunkiems deriniams.

• Keli vairavimo režimai: įprastas vairavimas greitkelyje, vairavimas per krabą (šoninis poslinkis), centrinis vairavimas, skirtas darbui uždaroje erdvėje.

• Patobulintas manevringumas: žymiai pagerina pravažiavimą siauruose keliuose, staigiuose posūkiuose ir kompaktiškose projekto vietos prieigos zonose.

Hidraulinio ir elektroninio valdymo integravimas

• Specializuotos eksploatacinės funkcijos: Integruotos hidraulinės grandinės platformos pakėlimui-nuleidimui, visų ratų vairavimui ir modulio fiksavimo jungtims.

• Sistemos komponentai: hidraulinis jėgos agregatas, kolektoriaus vožtuvų blokai ir pakabos cilindrai parinkti taip, kad būtų pritaikyti ilgalaikėms didelės apkrovos ir dulkėtoms lauko darbo aplinkoms.

• Į aptarnavimą orientuotas dizainas: CAN magistralės gedimų diagnostikos sistema palaiko greitą trikčių šalinimą vietoje; pagrindiniai komponentai užtikrina aukštą suderinamumą su pagrindiniais pasauliniais sunkiasvorių vežimų modulinių priekabų parkais.

Itin sunkių krovinių sąsaja ir krovinio tvirtinimo išdėstymas

• Daugiataškis krovinio perkėlimo dizainas: masyvūs sustiprinti tvirtinimo tvirtinimo taškai ir kuoliukų kišenės išsklaido didžiulę įtempimo jėgą, susidarančią važiuojant nelygiais keliais.

• Pagal užsakymą pagamintos pagalbinės atramos: balno atramos, apkrovos skirstytuvo sijos ir specialūs adapterių rėmai yra sukurti specifiniams sunkios įrangos profiliams.

• Patikra prieš gamybą: prieš pradedant gamybą, bendra modulinio derinio schema yra kryžmiškai patikrinama apkrovos modeliavimo skaičiavimu.

Plieno paruošimas:Didelio stiprumo grūdinto ir grūdinto konstrukcinio plieno plokštės, supjaustytos CNC plazmine įranga, kad būtų tikslūs matmenys.

Konstrukcinis suvirinimas:Pagrindinės dėžės sijos, skersiniai elementai ir modulių jungiamosios dalys pritaikytos sunkioms robotų povandeninio lankinio suvirinimo procedūroms.

Matmenų patikrinimas:Kritiniai rėmo segmentai, modulių jungčių sąsajos ir montavimo padėtys prieš surenkant patikrinami visi matmenys.

Hidraulinio vairo kalibravimas:Kiekvienas ašies linijos vairavimo kampas ir hidraulinės pakabos kėlimo sinchronizmas yra tiksliai sukalibruoti.

Išsamus sistemos testavimas:Visos hidraulinės grandinės, vairavimo veiksmai, belaidis nuotolinio valdymo pultas ir saugos blokavimo logika užbaigia viso ciklo slėgio palaikymą ir funkcinius bandymus prieš išsiunčiant.

Populiarus Žymos: kelių ašių hidraulinė modulinė priekaba, Kinijos kelių ašių hidraulinių modulinių priekabų gamintojai