Išplečiama priekaba

„Extendable Beam Trailer“ yra sunkiasvorė{0}}transporto-puspriekabė, sukurta gabenti ilgus, negabaritinius ir projektinius krovinius, viršijančius fiksuoto-ilgio platformų galimybes.

Krovinių platforma pasižymi ištraukiama sijos konstrukcija, leidžiančia reguliuoti bendrą ilgį pagal krovinį. Priekabos specifikacijos atitinka naudingosios apkrovos svorį, krovinio matmenis, ašių apkrovos pasiskirstymą, traktoriaus konfigūraciją ir paskirties rinkos kelių eismo taisykles.

Tipiškos transporto priemonės yra konstrukcinės plieninės sijos, surenkamojo betono komponentai, vėjo turbinų sekcijos, vamzdžiai, stulpai, tiltų sijos ir didelės pramoninės mašinos.

Teleskopinė dalis yra pagrindinis funkcinis priekabos elementas, sukurtas taip, kad būtų kintamas denio ilgis, išlaikant konstrukcinį tvirtumą tarp fiksuotų priekinių ir galinių dalių.

Pagrindiniai struktūrinio vertinimo veiksniai yra šie:

Tolimosios sijos skerspjūvio{0}}matmenys ir juostos storis

Didelio{0}}stiprumo konstrukcinio plieno rūšys

Teleskopinis važiavimo atstumas ir kelių{0}}pakopų užrakinimo intervalai

Mechaniniai arba kaiščių{0}} tipo užraktai, skirti apsaugoti plėtinį

Tarp-narių pasiskirstymas besiplečiančioje zonoje

Vietinis sutvirtinimas aplink didelio{0}}įtempimo pereinamojo laikotarpio vietas

Krovinio perdavimo efektyvumas tarp fiksuotų ir stumdomų rėmo komponentų

Padidinus naudingą ilgį, pakeičiamas konstrukcijos lenkimo momentas ir paveikiamas transporto priemonės manevringumas bei ašies apkrovos pasiskirstymas.

Sunkios{0}}vežimo važiuoklės konstrukcija priklauso nuo didelio-tvirto konstrukcinio plieno. Priklausomai nuo naudingosios apkrovos ir eksploatavimo reikalavimų, pirminės apkrovą{6}}nešančiose dalyse gali būti naudojamos tokios medžiagos kaip Q345B arba aukštesnės klasės plienas, pvz., T700.

Struktūrinės savybės apima:

Sunkios{0}}išilginės pagrindinės sijos

Sutvirtinti skersiniai{0}}numaliai ir įtvarai

Automatinis povandeninis{0}}lankinis suvirinimas (SAW) pirminėms struktūrinėms siūlėms

Didelės apkrovos-zonų gamybos procesai sumažina įtampą-

Pritaikytas sijos aukštis ir flanšo storis pagal projekto apkrovas
 

Nominali naudingoji apkrova yra tik vienas sunkiojo transporto inžinerijos parametras. Ištraukiamoje priekaboje krovinio išdėstymas kaiščio ir galinės ašies grupės atžvilgiu tiesiogiai lemia ašies apkrovą.

Vertinimo kriterijai apima:

Bendras transporto priemonės svoris ir be krovinio masė

Krovinio svoris ir svorio centro aukštis

Išilginis atramos taškų išdėstymas

Statinės ir dinaminės kaiščių apkrovos ribos

Atskirų ašių apkrovos ir teisiniai atstumo tarp ašių ribos

Išplėstinė sijos padėtis važiuoklės atžvilgiu

Priekaba, skirta tam tikram svorio apribojimui, negali išlaikyti tos apkrovos jokioje padėtyje. Prieš galutinę gamybą krovinio matmenys turi būti patikrinti pagal važiuoklės išdėstymą.

Važiuoklės specifikacijos turi atitikti numatomas eksploatacines apkrovas ir regioninius kelių transporto įstatymus.

Ašys:Sukonfigūruota su 2, 3 arba 4 ašių linijomis, atsižvelgiant į naudingosios apkrovos reikalavimus, naudojant sunkias -stebules ir guolius.

Sustabdymo parinktys:Mechaninė lakštinė spyruoklinė pakaba, skirta nelygiam reljefui arba didelėms smūgio apkrovoms, ir pneumatinė pakaba reguliuojamam važiavimo aukščiui ir vibracijos mažinimui subtilaus transportavimo metu.

Padangos ir ratlankiai:Atitinka regioninius apkrovos įvertinimus, reljefo sąlygas ir numatomą veikimo greitį.

Stabdymo charakteristikos turi atitikti traktoriaus sąsają ir regionines paskirties rinkos saugos taisykles.

Tipiškos konfigūracijos apima:

Dviejų{0}}eilių pneumatinės stabdžių sistemos su didelio-reagavimo relės avariniais vožtuvais

Sunkios{0}}spyruoklinės stabdžių kameros nurodytose ašių linijose

Integruotos stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) arba elektroninės stabdžių sistemos (EBS)

Standartizuotos pneumatinės greito{0}}atjungimo movos ir apsaugotas oro nukreipimas

Struktūrinis ilgaamžiškumas priklauso nuo griežtos gamybos disciplinos nuo žaliavos paruošimo iki galutinio surinkimo.

Gamybos seka:
Plieno plokštės paruošimas → Tikslus pjovimas → Juostelės ir flanšo išlygiavimas → Automatinis panardinamas -lankinis suvirinimas (SAW) → Pagrindinio rėmo surinkimas → Prailginimo mechanizmo tvirtinimas → Važiuoklės montavimas → Stabdžiai ir elektros maršrutizavimas → Paviršiaus apdorojimas → Galutinė matmenų patikra

Pagrindiniai patikrinimo taškai:

Pagrindinės sijos tiesumas ir suvirinimo įsiskverbimo vientisumas

Teleskopinis slydimo tarpas ir fiksavimo mechanizmo įjungimas

Ašies lygiagretus išlyginimas ir pakabos tvirtinimo tikslumas

Pneumatinis slėgio bandymas ir elektros tęstinumo patikros

Nepakrautos taros svorio patikra ir bendrųjų matmenų auditas

Populiarus Žymos: prailginamų sijų priekaba, Kinijos prailginamų sijų priekabų gamintojai