Kokie yra lengvųjų puspriekabių tipai

Kaip rodo pavadinimas, ypač lengva puspriekabė reiškia transporto priemonę, kuri yra daug lengvesnė nei įprasta transporto priemonė. Kiek jis yra lengvesnis, kad būtų laikomas itin lengvu? Pramonės apibrėžimas yra toks, kad transporto priemonė, kurios keliamoji galia prilygsta įprastai transporto priemonei, kurios dydis prilygsta jai ir sveria mažiau nei 15 procentų ar daugiau, yra apibrėžiama kaip ypač lengva. Jei puspriekabė nori būti lengva, galima pasiekti keletą dalykų: 1. Sumažinti lentos storį. Tai galima padaryti naudojant aukštesnės klasės plieną. Aukšto lygio plienas, pasižymintis dideliu stiprumu, geru kietumu ir atsparumu nuovargiui. 2. Sumažinkite galinės ašies svorį. Transporto priemonės ašies ir beveik dviejų tonų pakabos derinys yra vienintelis efektyvus būdas gauti lengvą ašį, diskinius stabdžius, keturias lakštines spyruokles, naujas kėlimo kilpas, vakuumines padangas, pavienes padangas ir kt. 3. Kintamoji pakaba. Pakanka naudoti rečiau naudojamą oro pagalvių pakabą. 4. Sumažinkite priedų svorį. Sumažinkite buferių, šoninių apsauginių tinklų, tinklinių atsarginių padangų stelažų, įrankių dėžių, brezento lentynų ir tt svorį. 5. Taip pat naudokite pakabinamą galinę ašį, kuri yra žinoma kaip paskutinis tiltas. Dažniausiai naudojamas tobulinimo būdas, kai jis nenaudojamas, yra didelio stiprumo (vidaus gamybos aukštos kokybės) plieno naudojimas, siekiant sumažinti savo svorį. Didelio stiprumo plieninės puspriekabės yra lengvesnės nei paprastos anglinio plieno lengvosios puspriekabės. Naudojant iš Švedijos importuotą didelio stiprumo plieną ir optimizuojant puspriekabės konstrukciją, puspriekabės savimasis gali būti sumažintas daugiau nei 1,3 tonos nekeičiant jos keliamosios galios, o tai gali efektyviai pagerinti transporto priemonės eksploatavimo efektyvumą. Produkto pavadinimas: paprasta anglinio plieno lengva puspriekabė, didelio stiprumo plieno lengva puspriekabė, 13 metrų tvoros puspriekabė, 7.{17}} t, 5,98 tonos, 13 metrų puspriekabė su sandėlio grotelėmis, 7,7 tonos, 6,68 tonos, ir 13 metrų boksinė puspriekabė, 8,1 t, 7,08 t.
Autotransporto puspriekabė
Autotransporto tipo puspriekabės krovimo daliai naudojama puspriekabė, suprojektuota su tvoros konstrukcija. Daugiausia veža sedanus, taip pat gali vežti lengvuosius automobilius, tokius kaip furgonai, verslo automobiliai ir džipai. 1. Transporto priemonės kėbulas sudarytas iš stulpo ir spintelės, lengvos konstrukcijos ir nedidelio svorio. Dauguma platformų yra dviejų sluoksnių krovimo platformos su hidrauliniais cilindrais ir plieninių vielinių lynų skriemulių konstrukcijomis. Platforma turi tokius privalumus kaip sklandus kėlimas ir kelių aukščio padėtis. 2. Lengva konstrukcija: visa transporto priemonė turi santvaros konstrukciją, o visa rėmo laikomoji galia. Jis neturi puspriekabės išilginės sijos konstrukcijos, o jo svoris yra lengvas, maždaug 30 procentų lengvesnis nei panašių transporto priemonių. 3. Saugus ir patogus valdymas: visos pakrovimo ir iškrovimo platformos turi patikimas kėlimo ir valdymo operacijas, kurias galima aiškiai stebėti ir tiksliai valdyti. 4. Pakabos sistema: pritaikyta unikali lakštinių spyruoklių apatinės pakabos sistema su kintamo skerspjūvio lakštinėmis spyruoklėmis, kad važiavimas būtų sklandus.
Miltelių pervežimo puspriekabė
Miltelinių medžiagų transportavimo puspriekabė yra specializuota transporto priemonė dideliems dulkių medžiagų (birių cemento) kiekiams gabenti. Paprastai jis tinka vietoms, kuriose griežtai laikomasi nacionalinių svorio apskaičiavimo ir įkrovimo taisyklių, o tūris paprastai yra nuo 35 iki 45 kvadratinių metrų. Tinka transportuoti ir pneumatiniu būdu iškrauti sausas medžiagas, kurių dalelių skersmuo ne didesnis kaip 0,1 mm, pvz., lakiuosius pelenus, cementą, kalkių miltelius, rūdos miltelius ir kt. Kai vertikalus iškrovimo aukštis pasiekia 15 m, horizontali transportavimo atstumas taip pat gali siekti 5m. Pusiau pakabinamų miltelių medžiagų transportavimo transporto priemonė naudoja savo variklio galią, kad varytų borto oro kompresorių per galios kilimą, kuris vamzdynu siunčia suslėgtą orą į oro kamerą, esančią sandaraus bako apačioje, todėl cementas užsidega. verdančiojo sluoksnio, kad būtų suspenduota pseudoje. Kai slėgis bako viduje pasiekia vardinę vertę, atidaromas iškrovimo droselinis vožtuvas, o skystasis cementas transportuojamas vamzdynu. Taikant pažangias buitines technologijas