Sinotruk HOWO 6*4 15.5TONAS 371 AG / 380 AG
HOWO 6*4 371AG, BALTOS FORMOS, 15,5 TONOS SAVIVEIKIS




Kodėl verta rinktis Howo 371HP baltą savivartį
Dinamiškame statybų, kasybos ir birių medžiagų transportavimo pasaulyje labai svarbu pasirinkti patikimą savivartį, kad būtų užtikrintas veiklos efektyvumas, sąnaudų{0}}efektyvumas ir ilgalaikis{1}}produktyvumas. Tarp daugybės galimų variantų Howo 371HP baltas savivartis išsiskiria kaip pirmenybė pramonės profesionalų visame pasaulyje. Tvirtas našumas, praktiškas dizainas ir nuoseklus patikimumas atitinka pagrindinius sunkių -darbo scenarijų reikalavimus, todėl jis yra vertingas bet kurio transporto parko turtas. Žemiau pateikiamos pagrindinės priežastys, kodėl ši transporto priemonė sulaukė plataus pripažinimo ir pasitikėjimo.

Visų pirma, „Howo 371HP“ savivartis užtikrina išskirtinę galią, kuri atlaiko sunkių -krovinių gabenimo iššūkius. Įrengtas garsusis WD615.47 variklis, šis sunkvežimis sukuria maksimalią 371 arklio galių (273 kW) galią, o didžiausią sukimo momentą – 1500 N·m, o tai suteikia tvirtą impulsą vežti didelius kiekius medžiagų, tokių kaip smėlis, žvyras ir anglis. Variklio šešių{8} cilindrų konstrukcija kartu su turbokompresoriumi ir tarpinio aušinimo technologija užtikrina efektyvų kuro deginimą ir didelį sukimo momentą mažu -mažu greičiu,{10}}svarbu, kad užvedimas būtų sklandus pilnomis apkrovomis ir įkopimas į stačius šlaitus, įprastas kasybos vietose ar statybvietėse. Nesvarbu, ar važiuojate nelygiu reljefu, ar gabenate medžiagas dideliais atstumais, sunkvežimis išlaiko stabilų veikimą, nepakenkdamas galiai, žymiai sumažindamas transportavimo ciklus ir padidindamas darbo efektyvumą.
Sunkvežimio konstrukcijos ilgaamžiškumas ir{0}}atlaikomoji galia dar labiau sustiprina jo, kaip patikimo darbinio arklio, poziciją. Pagaminta iš U-formos lygiagrečių kopėčių rėmo, kurio skerspjūvis yra 300 × 80 × 8 mm, sutvirtintas šaltai-kniedytomis skersinėmis dalimis, todėl važiuoklė pasižymi puikiu sukimo stiprumu ir atsparumu apkrovai, gali atlaikyti stiprius didelių apkrovų ir nelygios kelio dangos smūgius. Sunki-galinė ašis ir 12-lapų pusiau elipsinė lakštinė spyruoklinė pakabos sistema padidina stabilumą transportuojant, sumažina transporto priemonės vibraciją ir apsaugo nuo konstrukcijų pažeidimų, kuriuos sukelia kelio nelygumai. Modelių, tokių kaip ZZ5507N3647A2, bendra masė iki 50 000 kg, sunkvežimis gali vežti didelius krovinius, išlaikant konstrukcijos vientisumą, sumažinant reikalingų kelionių skaičių ir eksploatacines išlaidas.

Praktiškumas ir patogumas{0}}naudoti yra dar vienas privalumų, dėl kurių šis sunkvežimis išsiskiria. Visiškai -plieninė į priekį-pakreipiama kabina, kuri gali hidrauliškai pakreipti 55 laipsnių kampu, suteikia patogią prieigą prie techninės priežiūros, sumažina prastovų laiką ir darbo sąnaudas atliekant įprastus patikrinimus ir remontą. Kabinos interjeras sukurtas atsižvelgiant į operatoriaus patogumą, jame yra reguliuojamas vairas, patogios sėdynės ir efektyvi oro kondicionavimo bei vėdinimo sistema,{6}}būtina ilgą laiką dirbantiems vairuotojams. Be to, mechaninė 10 greičių transmisija (HW19710 modelis) siūlo sklandų pavarų perjungimą, leidžiantį vairuotojams lengvai prisitaikyti prie skirtingų kelio sąlygų ir krovinio svorio, o hidraulinė vairo stiprintuvo sistema sumažina vairavimo nuovargį ir pagerina manevringumą net ir ankštoje statybvietės aplinkoje.

Baltų išorės dažų pasirinkimas yra ne tik estetinis, bet ir funkcionalus, suteikiantis automobiliui praktinės vertės. Balti dažai saulės šviesą atspindi efektyviau nei tamsesnės spalvos, todėl karštu oru padeda sumažinti temperatūrą kabinos viduje, o tai padidina vairuotojo komfortą ir sumažina oro kondicionavimo sistemos energijos sąnaudas. Be to, balti paviršiai padeda lengviau aptikti nešvarumus, įbrėžimus ar nedidelius pažeidimus, todėl laiku valomi ir prižiūrimi, kad sunkvežimis būtų geros būklės. Automobilių parkų operatoriams švari ir profesionali baltų sunkvežimių išvaizda taip pat sustiprina įmonės prekės ženklo įvaizdį dirbant su viešaisiais statybos projektais ar gyvenamuosiuose rajonuose.

Ekonomiškas eksploatavimas yra pagrindinis bet kokio verslo aspektas, o Howo 371HP savivartis šiuo aspektu yra puikus. WD615.47 variklio efektyvi degalų įpurškimo sistema optimizuoja degalų sąnaudas ir sumažina eksploatavimo išlaidas, nepaisant galingo sunkvežimio veikimo. Patvarūs transporto priemonės komponentai, pvz., 430 mm diafragminė spyruoklinė sankaba ir dviguba -grandinė pneumatinių stabdžių sistema, tarnauja ilgai, todėl keitimų dažnumas ir remonto išlaidos yra kuo mažesnės. Be to, pasaulinis „Howo“ aptarnavimo po pardavimo{7} tinklas užtikrina lengvą prieigą prie atsarginių dalių ir profesionalios techninės priežiūros daugelyje regionų, taip dar labiau sumažindamas prastovų trukmę ir veiklos riziką.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Howo 371HP baltas savivartis sujungia galingą našumą, konstrukcijos ilgaamžiškumą, patogų vartotojui-dizainą ir ekonomišką veikimą viename pakete. Dėl gebėjimo prisitaikyti prie įvairių sunkių{3}} darbo scenarijų ir praktinių baltos išorės privalumų, tai yra protinga investicija įmonėms, norinčioms padidinti našumą ir sumažinti veiklos sąnaudas. Pramonės profesionalams, kurie teikia pirmenybę patikimumui ir efektyvumui, šis sunkvežimis yra daugiau nei tik transporto priemonė-tai patikimas partneris, duodantis nuoseklius rezultatus, kiekvieną projektą po projekto.
Kodėl verta rinktis Howo 371HP baltą savivartį
Dinamiškame statybų, kasybos ir birių medžiagų transportavimo pasaulyje labai svarbu pasirinkti patikimą savivartį, kad būtų užtikrintas veiklos efektyvumas, sąnaudų{0}}efektyvumas ir ilgalaikis{1}}produktyvumas. Tarp daugybės galimų variantų Howo 371HP baltas savivartis išsiskiria kaip pirmenybė pramonės profesionalų visame pasaulyje. Tvirtas našumas, praktiškas dizainas ir nuoseklus patikimumas atitinka pagrindinius sunkių -darbo scenarijų reikalavimus, todėl jis yra vertingas bet kurio transporto parko turtas. Žemiau pateikiamos pagrindinės priežastys, kodėl ši transporto priemonė sulaukė plataus pripažinimo ir pasitikėjimo.
Visų pirma, „Howo 371HP“ savivartis užtikrina išskirtinę galią, kuri atlaiko sunkių -krovinių gabenimo iššūkius. Įrengtas garsusis WD615.47 variklis, šis sunkvežimis sukuria maksimalią 371 arklio galių (273 kW) galią, o didžiausią sukimo momentą – 1500 N·m, o tai suteikia tvirtą impulsą vežti didelius kiekius medžiagų, tokių kaip smėlis, žvyras ir anglis. Variklio šešių{8} cilindrų konstrukcija kartu su turbokompresoriumi ir tarpinio aušinimo technologija užtikrina efektyvų kuro deginimą ir didelį sukimo momentą mažu -mažu greičiu,{10}}svarbu, kad užvedimas būtų sklandus pilnomis apkrovomis ir įkopimas į stačius šlaitus, įprastas kasybos vietose ar statybvietėse. Nesvarbu, ar važiuojate nelygiu reljefu, ar gabenate medžiagas dideliais atstumais, sunkvežimis išlaiko stabilų veikimą, nepakenkdamas galiai, žymiai sumažindamas transportavimo ciklus ir padidindamas darbo efektyvumą.
Sunkvežimio konstrukcijos ilgaamžiškumas ir{0}}atlaikomoji galia dar labiau sustiprina jo, kaip patikimo darbinio arklio, poziciją. Pagaminta iš U-formos lygiagrečių kopėčių rėmo, kurio skerspjūvis yra 300 × 80 × 8 mm, sutvirtintas šaltai-kniedytomis skersinėmis dalimis, todėl važiuoklė pasižymi puikiu sukimo stiprumu ir atsparumu apkrovai, gali atlaikyti stiprius didelių apkrovų ir nelygios kelio dangos smūgius. Sunki-galinė ašis ir 12-lapų pusiau elipsinė lakštinė spyruoklinė pakabos sistema padidina stabilumą transportuojant, sumažina transporto priemonės vibraciją ir apsaugo nuo konstrukcijų pažeidimų, kuriuos sukelia kelio nelygumai. Modelių, tokių kaip ZZ5507N3647A2, bendra masė iki 50 000 kg, sunkvežimis gali vežti didelius krovinius, išlaikant konstrukcijos vientisumą, sumažinant reikalingų kelionių skaičių ir eksploatacines išlaidas.
Praktiškumas ir patogumas{0}}naudoti yra dar vienas privalumų, dėl kurių šis sunkvežimis išsiskiria. Visiškai -plieninė į priekį-pakreipiama kabina, kuri gali hidrauliškai pakreipti 55 laipsnių kampu, suteikia patogią prieigą prie techninės priežiūros, sumažina prastovų laiką ir darbo sąnaudas atliekant įprastus patikrinimus ir remontą. Kabinos interjeras sukurtas atsižvelgiant į operatoriaus patogumą, jame yra reguliuojamas vairas, patogios sėdynės ir efektyvi oro kondicionavimo bei vėdinimo sistema,{6}}būtina ilgą laiką dirbantiems vairuotojams. Be to, mechaninė 10 greičių transmisija (HW19710 modelis) siūlo sklandų pavarų perjungimą, leidžiantį vairuotojams lengvai prisitaikyti prie skirtingų kelio sąlygų ir krovinio svorio, o hidraulinė vairo stiprintuvo sistema sumažina vairavimo nuovargį ir pagerina manevringumą net ir ankštoje statybvietės aplinkoje.
Baltų išorės dažų pasirinkimas yra ne tik estetinis, bet ir funkcionalus, suteikiantis automobiliui praktinės vertės. Balti dažai saulės šviesą atspindi efektyviau nei tamsesnės spalvos, todėl karštu oru padeda sumažinti temperatūrą kabinos viduje, o tai padidina vairuotojo komfortą ir sumažina oro kondicionavimo sistemos energijos sąnaudas. Be to, balti paviršiai padeda lengviau aptikti nešvarumus, įbrėžimus ar nedidelius pažeidimus, todėl laiku valomi ir prižiūrimi, kad sunkvežimis būtų geros būklės. Automobilių parkų operatoriams švari ir profesionali baltų sunkvežimių išvaizda taip pat sustiprina įmonės prekės ženklo įvaizdį dirbant su viešaisiais statybos projektais ar gyvenamuosiuose rajonuose.
Ekonomiškas eksploatavimas yra pagrindinis bet kokio verslo aspektas, o Howo 371HP savivartis šiuo aspektu yra puikus. WD615.47 variklio efektyvi degalų įpurškimo sistema optimizuoja degalų sąnaudas ir sumažina eksploatavimo išlaidas, nepaisant galingo sunkvežimio veikimo. Patvarūs transporto priemonės komponentai, pvz., 430 mm diafragminė spyruoklinė sankaba ir dviguba -grandinė pneumatinių stabdžių sistema, tarnauja ilgai, todėl keitimų dažnumas ir remonto išlaidos yra kuo mažesnės. Be to, pasaulinis „Howo“ aptarnavimo po pardavimo{7} tinklas užtikrina lengvą prieigą prie atsarginių dalių ir profesionalios techninės priežiūros daugelyje regionų, taip dar labiau sumažindamas prastovų trukmę ir veiklos riziką.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Howo 371HP baltas savivartis sujungia galingą našumą, konstrukcijos ilgaamžiškumą, patogų vartotojui-dizainą ir ekonomišką veikimą viename pakete. Dėl gebėjimo prisitaikyti prie įvairių sunkių{3}} darbo scenarijų ir praktinių baltos išorės privalumų, tai yra protinga investicija įmonėms, norinčioms padidinti našumą ir sumažinti veiklos sąnaudas. Pramonės profesionalams, kurie teikia pirmenybę patikimumui ir efektyvumui, šis sunkvežimis yra daugiau nei tik transporto priemonė-tai patikimas partneris, duodantis nuoseklius rezultatus, kiekvieną projektą po projekto.
Howo 371HP balto savivarčio techninės specifikacijos
|
Specifikacijos kategorija |
Prekė |
Išsami informacija (pagrindinis modelis: ZZ5507N3647A2 ir ZZ3257N3647A) |
|---|---|---|
|
Transporto priemonės apžvalga |
Modelis |
ZZ5507N3647A2 (kasybos savivartis), ZZ3257N3647A (bendras sunkiasvoris{5}}sunkvežimis) |
|
Pavaros tipas |
6×4 |
|
|
Bendras matmuo (L × P × A) |
ZZ5507N3647A2: 8250 × 3000 × 3852 mm; ZZ3257N3647A: 8214×2496×3386mm (1 versija); 8245 × 2550 × 3450 mm (2 versija) |
|
|
Ratų bazė |
ZZ5507N3647A2: 3600+1400mm; ZZ3257N3647A: 3200+1400mm |
|
|
Eksploatacinis svoris |
ZZ5507N3647A2: 19000kg; ZZ3257N3647A: 12290 kg |
|
|
Bendra transporto priemonės masė |
ZZ5507N3647A2: 50000kg; ZZ3257N3647A: 25000kg |
|
|
Maitinimo sistema |
Variklio modelis |
WD615.47 |
|
Variklio tipas |
Eilinis 6-cilindras, aušinamas vandeniu-, keturių taktų, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas |
|
|
Didžiausia galia |
371 AG (273 kW) esant 2200 aps./min |
|
|
Maksimalus sukimo momentas |
1500 N·m, esant 1100–1600 aps./min |
|
|
Poslinkis |
9726 ml |
|
|
Kuro tipas |
Dyzelinas |
|
|
Kuro bako talpa |
400L |
|
|
Perdavimo sistema |
Transmisijos modelis |
HW19710 |
|
Shift režimas |
vadovas |
|
|
Pavaros numeris |
10 pavarų pirmyn, 2 atbulinės eigos |
|
|
Sankaba |
430 mm diafragminė spyruoklinė sankaba, hidraulinis valdymas su oro pagalba |
|
|
Važiuoklė ir pakaba |
Rėmo struktūra |
U-formos lygiagrečių kopėčių rėmas, sekcijos dydis 300×80×8 mm, sustiprintas šaltai-kniedytomis skersinėmis dalimis |
|
Priekinė ašis |
HF7 / HF9 sunkiasvorė{2}} ašis |
|
|
Galinė ašis |
ST16 sunkiasvorė{1}} ašis (ZZ5507N3647A2: MAN technologijos 28- tonų dvigubo redukcijos ašis) |
|
|
Galinės ašies santykis |
4.42 (pasirenkama) |
|
|
Priekinė pakaba |
10-lapų pusiau{2}}elipsinė lakštinė spyruoklė su hidrauliniais teleskopiniais dvigubo veikimo amortizatoriais ir stabilizatoriaus strypu |
|
|
Galinė pakaba |
12-lapų pusiau elipsinė lakštinė spyruoklė, su vežimėlio spyruokle ir stabilizatoriaus strypu |
|
|
Kabina ir elektronika |
Kabinos modelis |
HW79/HW76, visas -plieninis į priekį-pakreipimo tipas |
|
Kabinos savybės |
Hidrauliškai pakreipiamas (55 laipsnių), kondicionierius, šildymo ir vėdinimo sistema, reguliuojamas vairas, patogi sėdynė |
|
|
Elektros sistemos įtampa |
24V, neigiamas įžeminimas |
|
|
Baterija |
2×12V/165Ah |
|
|
Stabdžiai ir sauga |
Darbinis stabdys |
Dviejų{0}}kontūrų suslėgto oro stabdys |
|
Stovėjimo stabdys |
Spyruoklinis energijos kaupimo tipas, reguliuojamas oro slėgis (veikiantis galinius ratus) |
|
|
Pagalbinis stabdys |
Variklio išmetimo stabdys |
|
|
Krovinių dėžė |
Matmenys (L × P × A) |
ZZ3257N3647A: 5400×2300×1400mm (1 versija); 5400 × 2300 × 1500 mm (2 versija) |
|
Medžiaga |
Didelio-tvirčio plieno,-atsparus dilimui |



Populiarus Žymos: sinotruk howo 6*4 15.5ton savivartis 371AG/380AG, Kinijos sinotruk howo 6*4 15.5ton savivartis 371AG/380AG gamintojai
Pora
neTau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą

















